熱壓罐工藝原理
1、利用熱壓罐內部的高溫壓縮氣體產生壓力（lì）對複合材料柸料進（jìn）行加熱加壓以完成（chéng）固化成型的方法
罐內氣（qì）源有：空氣、氮氣、二氧化碳
2、預浸料製備-切割-鋪疊（dié）-成型-後固化
3、成型-罐中吸膠、與固化工藝熱量（liàng）傳遞、纖維密（mì）實、樹脂固化、樹脂流動、氣泡形成與運動、殘餘應（yīng）力與變形
4、工藝有點
A、罐內壓（yā）力均勻：因為用壓縮氣體或惰性氣體或混合氣體向熱壓罐內充氣加壓，作用在真空袋表麵各點法線上的壓力相同（tóng），是構件在均勻（yún）壓力下（xià）成型、固化
B、罐內空氣溫度均勻：加熱或冷卻氣（qì）體在罐內的高速循（xún）環罐內各點氣體溫（wēn）度基本（běn）一樣，在模具結構合理的前提下，可以保證密封在模具上的構件升降溫過程中各點溫差不大。
5、使用範圍廣：
模具（jù）相對比較簡單，效率高，適合大麵積複雜性麵的蒙皮，壁板和（hé）殼體的成型，可成型各種（zhǒng）飛機構件，若熱壓罐尺寸大，一次可防止多層模具，同時成型各種較複雜的結構及不同尺寸的構件，熱壓罐的溫（wēn）度（dù）和壓力幾乎能滿足所有聚合物基複合材料的成（chéng）型工藝要求，如低溫成型聚酯（zhǐ）複合材料，高溫和高壓成型的PI和PEEK
複合材料（liào），還可以完成縫/RFI等工藝的成型
一、熱壓罐 可用於（yú）金屬/非金屬膠（jiāo）接構件和樹脂基高（gāo）強度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等複合材料製品。如飛機（jī）艙門、整流罩、機載雷達罩，支架（jià）、機翼、尾翼等。
二（èr）、複合材料熱壓（yā）罐溫度、壓力、真空、時間采用西門（mén）子PLC自動控製。是我公司成功研製的一種高溫固（gù）化設備，不需人工操作，在自動運行時達到（dào）了很好的（de）工作效果。程（chéng）序設計為自動真空、自動升溫、自動保溫、自動保壓、自動卸壓，自動控製工作時間。可任意修改工作時間、工作溫（wēn）度、工（gōng）作壓力、工作真空等。設定（dìng）工作程（chéng）序後無需操作人員，到工作時間後可以直接取貨，達到（dào）節約人工、能耗的目（mù）的，企業綜合生產成本可降低25％以上。可（kě）U盤拷貝存儲溫度（dù）、壓力曲線並打印。
三、基本性能：
★ 采用西門子全自動控製係統，節約能源、節省人力、完全滿足產品性能需求，
★ 罐內熱分布均勻，壓（yā）力恒定。
★ 適合（hé）各種（zhǒng）不同複合材料的固化處理。
★ 完善的壓力控製，成型效果（guǒ）好。
★ 熱壓罐采用PLC自動控製係統，精度達到±1-2℃。
★ 熱壓罐保溫層采用矽酸（suān）鋁棉，封（fēng）頭采用雙層保溫，外加不（bú）鏽鋼外襯保溫（wēn）效果好。
★ 具有快開門式壓力容器雙安全（quán）聯鎖裝置。采用六層安全防護（hù）措施（shī），確保安全。
★ 開門方式為手動快開門（mén）雙安全連鎖。同（tóng）步報（bào）警、關（guān）緊後升壓（yā）、泄壓後（hòu）開門。
四、適應範圍：
★主（zhǔ）要用於複合材料、汽車配件、體育用品、艙門、整流罩、機載雷達罩，玻璃纖維、碳纖維、機翼、尾翼、隔板等。
五、質（zhì）量保證：
★ 電子部件、閥門、儀表等外購零部件保（bǎo）修1年，金屬結構部件（jiàn）保修2年（易消耗部件、人為損壞或不可抗力因素致損除外）。
★ 電（diàn）器（qì）部件為CCC認（rèn）證的產品。
★ 罐內（nèi）各點熱（rè）分布偏差±2℃。
★本產品配帶管理部（bù）門鍋爐壓力容器安全監察機構核（hé）發的：
1、《壓力容（róng）器產品安全性能（néng）監督檢驗證書》
2、《壓力容器產品（pǐn）質量證（zhèng）明書》
3、《出廠監檢標記銘牌》
4、《產品合格證》
5、《產品設計峻工（gōng）藍圖》
六、售後服務：
★ 上（shàng）門安裝、調試設備（bèi）、技術服務，負責培（péi）訓操作工（gōng）2-3名。
★ 公司為客戶設備免費保修（xiū）一年，終生維修。
★ 公司定期回訪客戶，並可以根據用戶各種需求有針對性的為用戶設完全符合其生產需要的特別產品。為用戶提供終生（shēng）優質服務
